文本摘要：为解决现有的平面渠化灯控交通无法满足实际需要，广东省惠州市演达大道与三环南路交界的路口处将设置互通式立交即演达立交。近日，演达立交已开工建设，预计明年7月完工。
关 键 词：广东省 惠州 演达大道 立交桥 开建
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图： 演达立交目前已开工建设，明年7月将完工，建成后将有效缓解该路段的拥堵问题。
为解决现有的平面渠化灯控交通无法满足实际需要，广东省惠州市演达大道与三环南路交界的路口处将设置互通式立交即演达立交。近日，演达立交已开工建设，预计明年7月完工。
惠州市民：问题堆积 期盼已久
演达大道与三环南路交界的路口是惠城区东西向交通与南北交通转换的重要节点。此路段全天车流量大，车速急，斑马线距离长，红绿灯设置不合理，经常出现堵塞，就算非上下班时间车辆通过也要等上一分半钟左右。
近几年来，路口的车流量越来越大，每天上下班时间，人流和车流的拥挤现象十分严重。网友“若有所失”说，“经常路过三环南，早就希望政府修建立交了，这么大的车流量，还有外地车也经常经过这里，立交桥早该建了”。网友“我是蓝天”有同样的看法，“这里下班时段太塞了，要等三拨红绿灯才能过，希望立交桥能早点建好。”
家住南山花园的江女士告诉记者，演达立交所在位置车流大早已是不争的事实，特别是每周五更是成了一片“车海”，“每次要去对面的市场都要格外小心，行人经常从马路中间穿过，存在很大的安全隐患。”据施工单位及有关负责部门介绍，建成后的演达立交将有效缓解这一局面。
现状：临时车道 缓解压力
昨日下午记者在施工现场看到，数名工人正在紧张地修建临时车道。据了解，临时车道是为缓解演达立交施工期间交通压力而设，目前已修建十余天，部分车道已经建好。“完成后，临时车道将呈圆环形，包绕立交桥。”工人说。
市民李先生家住山水华府，在这个路口建立交桥是他多年的愿望，现在终于开建了，但李先生又开始担心立交在建的一年多时间内演达大道和三环南路交界处会堵上加堵、寸步难行。
施工期间将会有什么措施缓解路口的交通压力？对此，惠州市公用事业管理局办公室副主任裴中炎表示，现在正在建设的临时车道是按交警部门提供的车流量而设计的，预计可以承载施工期间引发的交通压力。他坦言，施工会带来少许不便，这是不可避免的，但是会尽心尽力给予市民方便。
据施工单位有关工程师介绍，临时车道将设置四个行车道，宽16米，行车道外侧还有1.5米的人行道。裴中炎说，立交桥的建设将在四月初正式动工，预计明年7月可完工。
方案：演达大道上跨三环路加宽
去年2月，惠州市住房和城乡规划建设局在其网站公示了《惠州市演达立交工程规划方案》，包括两个修建方案。市公用事业管理局有关负责人说，现在的实施办法是在第一个方案的基础上改良的，总体上是演达大道上跨，三环路加宽。根据新的设计，在交点处，三环路与演达大道路面高差为5米。
据了解，建成后的演达立交桥平面位于直线上，向南通往南部新城惠阳，向北通往惠州市区，并与各匝道一起，在演达大道与三环路交叉口形成互通双向车道。桥梁全长110米，单幅桥宽21米，两幅桥之间设置4米宽中央分隔带。同时，演达立交还将在行车道旁边设人行道，为保证行人安全，车行道和人行道之间将有护栏隔开。
据介绍，演达立交将采用沿跨线桥和立交匝道设置人行道，并在跨线桥桥头引道两侧边坡上设置四处人行踏步，行人通过人行道及人行踏步，在跨线桥上过街。据了解，原来演达立交设计方案造价约为1.3亿元，修改后的方案只要8000万元，节省了近5000万元。
未来：立交桥处不设置红绿灯
据施工单位有关工程师介绍，演达立交将设有8条匝道，其中4条为单向车道匝道(环形匝道)，4条为单向双车道匝道。外围四个匝道可直接进出三环、演达路，内侧四个匝道是用以演达路上下至三环路和三环路直上演达路的。“这八个匝道不存在交叉，所以没设置红绿灯。”施工单位有关负责人说。
立交建成后，演达路进出惠州、淡水方向可以直接从跨线桥上通行，三环路进出深圳、河源方向可从跨线桥下通行。在排水方面，有关工程师介绍，演达立交现为雨污分流体制，排水系统较为完善。为了充分利用演达路及三环路现状排水系统，工程将对利用的排水设施进行清淤，拆除现装雨水口并在新道路边线处设置雨水口接至现状雨水检查井。早前有网友质疑“演达立交的建设只是把交通压力送到下一个红绿灯口而已”。对此，裴中炎表示，暂时不会出现这样的问题。
